Der Grundtyp einer großen Palette von Nutzfahrzeugen der 5t-Nutzmasseklasse aus Ludwigsfelde war das Pritschenfahrzeug W50L. Seit 1965 gebaut und ständig weiterentwickelt, hat sich der 2-achsige Frontlenker bei in- und ausländischen Abnehmern bewährt. Mit dem Speditionspritschenfahrzeug W50L Sp wurde den Wünschen der Kunden nach einem Nutzkraftwagen mit vergrößerter Ladefläche für den Transport von Paletten und sperrigen Gütern entsprochen. Gegenüber dem Pritschenfahrzeug W50L verfügt das Speditionsfahrzeug über eine längere Pritsche mit erhöhter Stirnwand und geteilten Bordwänden. Die Fahrzeuge der von der Treuhand übernommenen Kraftverkehrsbetriebe erhielten in der Wendezeit kurzzeitig Lackierungen der neuen Eigentümer und versahen noch vorrangig auf Kurzstrecken oder im innerbetrieblichen Transport ihren Dienst, bis sie von Modellen der aktuellen Fahrzeuggenerationen ersetzt wurden.
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